Skrzynia biegów w samochodzie to jeden z wielu niezbędnych elementów do funkcjonowania jednostki napędowej. Jej zadanie to najprościej mówiąc zmiana przełożenia. Poruszając ten temat warto również wspomnieć o tym, że obecnie najczęściej stosowane są skrzynie 5-stopniowe, jednak coraz częściej w nowszych samochodach montowane są skrzynie biegów 6-stopniowe (najczęściej w silnikach wysokoprężnych).  Sześciostopniowe skrzynie stosowane są głównie po to, aby lepiej wykorzystać  silnik oraz zmniejszyć spalanie, gdyż poprzez "wrzucenie" na szósty bieg zmniejszą się obroty silnika. W samochodach osobowych obecnie możemy wyróżnić dwa rodzaje skrzyni biegów:

- manualna

- automatyczna

Manualna skrzynia biegów jest obecnie najczęściej stosowanym rozwiązaniem. W tym rodzaju skrzyni wybór przełożenia odbywa się ręcznie przez kierowce. Podstawowe elementy to koła zębate i synchronizatory. Proces zmiany biegu w tym rodzaju skrzyni odbywa się poprzez przesunięcie przez kierowce drążka zmiany biegów do odpowiedniej pozycji co powoduje wybór odpowiedniego zsynchronizowanego sprzęgła. Poszczególne sprzęgło zazębiając się z odpowiednim kołem zębatym powoduje zmianę przełożenia. Wadą tej skrzyni jest konieczność odłączania napędu podczas zmiany przełożenia poprzez wciśnięcie pedału sprzęgła. W automatycznych skrzyniach biegów zmiany przełożenia odbywają się automatycznie w zależności od obciążenia silnika. W samochodach z tego typu skrzynią silnik jest mniej obciążony przez co można osiągnąć większy przebieg. Dzięki automatycznej skrzyni biegów jazda jest bardziej płynna niż w samochodach ze skrzynią manualną. Dzieje się tak, dlatego że skrzynia sama optymalizuje przełożenie w stosunku do obrotów silnika. Obecnie ten rodzaj skrzyni biegów najbardziej popularny jest w Stanach Zjednoczonych, jednak powoli zyskuje popularność także w Europie. Podstawową różnicą pomiędzy skrzynią manualną, a automatyczną jest budowa oraz sposób przeniesienia napędu - w skrzyniach manualnych odbywa się poprzez sprzęgło klasyczne, natomiast w skrzyniach automatycznych poprzez sprzęgło hydrokinetyczne.

Narzędzia obsługi silnika