Od 2004 roku, aby samochód osobowy był dopuszczony do ruchu wymagany był w nim system ABS. Jeden z elementów układu hamulcowego.

Jest to system, który ma przede wszystkim zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. Jego zadaniem jest zapobieganie blokowania kół pojazdu podczas hamowania. System ten po zablokowaniu kół ma za zadanie zapobiegać również takim zjawiskom jak: ciąganie samochodu w bok, wirowanie samochodu, utrata kontroli nad pojazdem. Pisząc o tym systemie warto również wskazać różnice w hamowaniu samochodami z systemem ABS, a pojazdami, które nie posiadają tego systemu. W samochodach bez ABS-ów kierowca musi starać się hamować w taki sposób, aby nie stracić kontroli nad pojazdem.

Jednak zbyt słabe hamowanie może znacznie wydłużyć drogę hamowania. Najlepszym, a zarazem najefektywniejszym sposobem jest tzw. hamowanie przerywane, czyli naciskanie hamulca do momentu, gdy koła przestają się obracać i w tym momencie puszczenie hamulca.

W pojazdach, które posiadają system ABS natomiast kierowca ma nieco ułatwione zadanie, gdyż najlepszym sposobem na zahamowanie jest po prostu jak najszybsze i jak najmocniejsze wciśnięcie pedału hamulca, jednocześnie nie zapominając również o wciśnięciu pedału sprzęgła przez co droga hamowania jest minimalnie krótka oraz nie ma obaw, że silnik pojazdu zgaśnie. Prawidłowo działający system powoduje wypychanie pedału hamulca w stronę przeciwną do kierunku, w którym wciskany jest przez kierowcę pojazdu. Zasada działanie tego systemu polega na naśladowaniu hamowania impulsowego, jednak robi to znacznie dokładniej niż kierowca, ponieważ pozwala na utrzymanie współczynnika poślizgu koła na poziomie 10% - 30%.

Jeżeli podczas hamowania system wyczuje, ze podczas hamowania jedno z kół obraca się wolniej niż pozostałe zmniejsza na chwilę siłę hamowania obwodu danego koła. W momencie, gdy koło zaczyna się ponownie obracać, siła hamowania zostaje automatycznie zwiększona.

Najważniejsze elementy systemu:

- czujniki prędkości obrotowej kół jezdnych

- elektrozawory regulujące ciśnienie w obwodzie każdego koła

- centrala sterująca.